中俄LPG能源贸易陆路通道正式开通---《 中国能源报 》 时间：2019-09-22 来源：未知 点击量：次
据悉，此次俄气在满洲里换装基地换装后，将通过铁路、公路两种运输方式运至大庆石化，用于乙烯裂解装置原料。预计2020年春节前输入量可达10万吨，有力促进气源来源的多元化。满洲里远东气体换装基地一期的年转运能力可达100万吨以上，随着俄气项目的日益完善，将有效补充周边及东北地区的资源缺口，满足东北地区对LPG的稳定需求。
中国是全球最大的LPG进口国，而俄罗斯LPG气源丰富，但受限于港口基础设施以及储运基地等因素影响，一直鲜有俄气进境。
早在2009年，中国石油就开始探索加强与俄罗斯在LPG领域的能源合作。近年来，随着我国大力推进汽车燃料清洁化，欧Ⅵ标准汽油的普及使用，炼厂加大烷基化装置投入生产高标号汽油后，富含烷基成分的LPG资源由外放转内供，市场资源趋紧，供需缺口拉大。东北地区，尤其是黑龙江和吉林地区整体LPG资源流通量普遍偏紧，加大中俄LPG陆路贸易迫在眉睫。
该项目全面启动符合中俄双方利益，对落实欧亚经济联盟和深化“一带一路”建设，推动中国东北地区和东西伯利亚及俄罗斯远东经济发展具有重要意义。
作为俄罗斯进口LPG的主要承销商，昆仑能源所属满洲里昆仑燃气公司与俄方企业建立了紧密的合作关系。两年多来，该公司克服项目人员少、对接政府部门和企业头绪多、跨境合作程序复杂、两国法律体系差异大、合作文本以及双语互转、互认繁琐等困难，在中国铁路哈尔滨局、满洲里海关、满洲里产业园区、铁路车站和边检站等的支持下，创造性地完成了尽职调查、合作框架协议、合资合同及章程编制、流转及审批工作。
2017年12月，启动首批进口俄气汽运试单，尝试性向大庆石化乙烯裂解装置供料，实现了俄气供料的零突破。
2018年，完成大庆石化品质对接工作，先后试供了4个品类的液化气产品，均得到了上游炼厂的肯定，并于今年年初尝试汽运批量试供，打通批量汽运供料业务流程及结算流程。
在中俄跨境危险品押运问题上，由于中俄火车运输车型、铁轨及对应管理制度不同，俄车整列运行且无需押运，而按国内铁路要求俄列车在进入中国路段危险品必须押运。关键时刻，满洲里昆仑燃气公司，组织中石油专业押运队伍承担国内段24公里的押运，快速形成制度流程，解决了中俄跨境危险品铁路联运难题。
呼伦贝尔市市委常委兼满洲里市委书记杜联合表示，该项目是中俄双方、地企双方顺应“一带一路”建设大势，共同谋划的深度合作共赢项目，发展潜力巨大，对于促进中俄毗邻地区务实合作和口岸经济发展必将起到重要的推动作用。
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《 中国能源报 》（ 2019年09月09日 第 14 版）
本报讯 日前，首批两列俄罗斯宽轨铁路自备车，从俄罗斯伊尔库茨克油田出发，满载着30罐共计1150吨进口液化石油气（LPG）到达满洲里口岸，顺利过货到满洲里市产业园区的远东气体LPG换装基地，标志着中俄LPG能源贸易陆路通道正式开通。据悉，此次俄气在满洲里换装基地换装后，将通过铁路、公路两种运输方式运至大庆石化，用于乙烯裂解装置原料。预计2020年春节前输入量可达10万吨，有力促进气源来源的多元化。满洲里远东气体换装基地一期的年转运能力可达100万吨以上，随着俄气项目的日益完善，将有效补充周边及东北地区的资源缺口，满足东北地区对LPG的稳定需求。
中国是全球最大的LPG进口国，而俄罗斯LPG气源丰富，但受限于港口基础设施以及储运基地等因素影响，一直鲜有俄气进境。
早在2009年，中国石油就开始探索加强与俄罗斯在LPG领域的能源合作。近年来，随着我国大力推进汽车燃料清洁化，欧Ⅵ标准汽油的普及使用，炼厂加大烷基化装置投入生产高标号汽油后，富含烷基成分的LPG资源由外放转内供，市场资源趋紧，供需缺口拉大。东北地区，尤其是黑龙江和吉林地区整体LPG资源流通量普遍偏紧，加大中俄LPG陆路贸易迫在眉睫。
该项目全面启动符合中俄双方利益，对落实欧亚经济联盟和深化“一带一路”建设，推动中国东北地区和东西伯利亚及俄罗斯远东经济发展具有重要意义。
作为俄罗斯进口LPG的主要承销商，昆仑能源所属满洲里昆仑燃气公司与俄方企业建立了紧密的合作关系。两年多来，该公司克服项目人员少、对接政府部门和企业头绪多、跨境合作程序复杂、两国法律体系差异大、合作文本以及双语互转、互认繁琐等困难，在中国铁路哈尔滨局、满洲里海关、满洲里产业园区、铁路车站和边检站等的支持下，创造性地完成了尽职调查、合作框架协议、合资合同及章程编制、流转及审批工作。
2017年12月，启动首批进口俄气汽运试单，尝试性向大庆石化乙烯裂解装置供料，实现了俄气供料的零突破。
2018年，完成大庆石化品质对接工作，先后试供了4个品类的液化气产品，均得到了上游炼厂的肯定，并于今年年初尝试汽运批量试供，打通批量汽运供料业务流程及结算流程。
在中俄跨境危险品押运问题上，由于中俄火车运输车型、铁轨及对应管理制度不同，俄车整列运行且无需押运，而按国内铁路要求俄列车在进入中国路段危险品必须押运。关键时刻，满洲里昆仑燃气公司，组织中石油专业押运队伍承担国内段24公里的押运，快速形成制度流程，解决了中俄跨境危险品铁路联运难题。
呼伦贝尔市市委常委兼满洲里市委书记杜联合表示，该项目是中俄双方、地企双方顺应“一带一路”建设大势，共同谋划的深度合作共赢项目，发展潜力巨大，对于促进中俄毗邻地区务实合作和口岸经济发展必将起到重要的推动作用。
（李文 吕贺）
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