我国首个甲醇制氢加氢一体站投用 相比传统加氢站用氢方式成本可降低20%以上，有望成为我国低成本加氢站示范样本 时间：2023-03-01 来源：未知 点击量：次
我国首个甲醇制氢加氢一体站投用相比传统加氢站用氢方式成本可降低20%以上，有望成为我国低成本加氢站示范样本
2月15日，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用。该站由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤纯度为99.999%的高纯度氢气。该制氢装置占地面积小，项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比传统加氢站用氢方式成本可降低20%以上。该综合加能站将成为我国低成本加氢站的示范样本，可起到引领我国氢能产业发展的作用。
据了解，该站内甲醇制氢加氢装置产氢能力为每小时500标准立方米，建设采用“撬块化建站模式”，场地利用率为全国最高，主体装置占地仅64平方米，而同等制氢能力的传统设备占地面积超过500平方米，项目布局方便且建设周期短，有利于推广复制。同时，由于甲醇成本较低，且运输更加方便、经济，站内制氢加氢降低了对储氢能力的要求，综合考虑制、储、运成本，该项目使用氢成本大幅度降低。
甲醇制氢是制氢的一种技术路线。我国是世界最大的甲醇生产国，占全球甲醇产能的60%。甲醇来源丰富，成本低廉，常温常压下作为液体便于储存和运输。与工业制氢等其他制氢方式相比，甲醇制氢能耗低、成本低。
当前，氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节。我国加氢站主要依靠长管拖车进行运输，受设备影响造成氢气运输能力低、成本高、装卸时间长、综合能效低。中国石化甲醇现场制氢项目提供了一个可行的“解题之策”。
据大连盛港综合加能站站长王耀祺表示：“甲醇制氢系统的投产让盛港站摆脱了对运输车供氢的需求，大大提高了加能站氢气供应的安全性和效率。生产的氢气不仅可以满足本站使用也可以实现外送，辐射整个大连自贸片区的加能站。”
据介绍，项目采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果。系统制氢效率达到全国领先水平，系统自动化、智能化水平同样达到国内领先水平。同时，该系统环保性能优异，生产过程中无固废影响、无废水外排、无废气污染。在满足加氢站内安全和运营控制要求的前提下，与国内同类运行装置相比能耗更低、甲醇消耗更少，经济效益显著。
中国石化相关负责人表示，公司未来将推进利用西北的风光绿氢和二氧化碳制备甲醇，建立完整的绿色甲醇产业体系和产销链。届时，甲醇将作为一种高效便捷的储能形式，运往全国各地的加能站，再利用站内的甲醇制氢设备将其还原为氢气，整个过程将实现真正的二氧化碳净零排放。
中国石化燃料油销售有限公司执行董事、党委书记杨军泽表示，中国石化甲醇制氢加氢一体站的正式运营，证明了分布式甲醇制氢是我国加氢站可持续发展的有效路径，为我国氢能产业实现跨越式发展提供了安全可靠、绿色智能、集约高效的“石化方案”，将对降低氢气成本、大规模推广氢气应用具有重大意义。
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2月15日，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用。该站由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤纯度为99.999%的高纯度氢气。该制氢装置占地面积小，项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比传统加氢站用氢方式成本可降低20%以上。该综合加能站将成为我国低成本加氢站的示范样本，可起到引领我国氢能产业发展的作用。
据了解，该站内甲醇制氢加氢装置产氢能力为每小时500标准立方米，建设采用“撬块化建站模式”，场地利用率为全国最高，主体装置占地仅64平方米，而同等制氢能力的传统设备占地面积超过500平方米，项目布局方便且建设周期短，有利于推广复制。同时，由于甲醇成本较低，且运输更加方便、经济，站内制氢加氢降低了对储氢能力的要求，综合考虑制、储、运成本，该项目使用氢成本大幅度降低。
甲醇制氢是制氢的一种技术路线。我国是世界最大的甲醇生产国，占全球甲醇产能的60%。甲醇来源丰富，成本低廉，常温常压下作为液体便于储存和运输。与工业制氢等其他制氢方式相比，甲醇制氢能耗低、成本低。
当前，氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节。我国加氢站主要依靠长管拖车进行运输，受设备影响造成氢气运输能力低、成本高、装卸时间长、综合能效低。中国石化甲醇现场制氢项目提供了一个可行的“解题之策”。
据大连盛港综合加能站站长王耀祺表示：“甲醇制氢系统的投产让盛港站摆脱了对运输车供氢的需求，大大提高了加能站氢气供应的安全性和效率。生产的氢气不仅可以满足本站使用也可以实现外送，辐射整个大连自贸片区的加能站。”
据介绍，项目采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果。系统制氢效率达到全国领先水平，系统自动化、智能化水平同样达到国内领先水平。同时，该系统环保性能优异，生产过程中无固废影响、无废水外排、无废气污染。在满足加氢站内安全和运营控制要求的前提下，与国内同类运行装置相比能耗更低、甲醇消耗更少，经济效益显著。
中国石化相关负责人表示，公司未来将推进利用西北的风光绿氢和二氧化碳制备甲醇，建立完整的绿色甲醇产业体系和产销链。届时，甲醇将作为一种高效便捷的储能形式，运往全国各地的加能站，再利用站内的甲醇制氢设备将其还原为氢气，整个过程将实现真正的二氧化碳净零排放。
中国石化燃料油销售有限公司执行董事、党委书记杨军泽表示，中国石化甲醇制氢加氢一体站的正式运营，证明了分布式甲醇制氢是我国加氢站可持续发展的有效路径，为我国氢能产业实现跨越式发展提供了安全可靠、绿色智能、集约高效的“石化方案”，将对降低氢气成本、大规模推广氢气应用具有重大意义。
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